La Dirección de Estudios Parlamentarios y la Secretaría General de la Asamblea Nacional, realizó el  XXIV Ciclo de Conferencias, con el tema,“Impactos de los Conflictos en Medio Oriente en el Comercio Marítimo Internacional y sus repercusiones en Panamá.

Su expositor, magíster Guy de Puy Morales, con el tema "Tensiones del Derecho Internacional contexto de la guerra en el Medio Oriente", señaló que hay que reconocer como los conflictos en esa región afecta diferentes países.

Dijo que los retos Actuales del Derecho Internacional nos lleva a la era digital que estamos viviendo, como la guerra hibridas, ciberataques, desinformación, drones, mercenarios, grupos armados irregulares, inteligencia artificial. 

En su conclusión, Guy de Puy señaló que la guerra de Medio Oriente muestra que el derecho internacional no es inexistente, pero sí profundamente tensionado por la geopolítica, los intereses estratégicos y la transformación de la guerra moderna.

Otro de los expositores fue el magíster Agapito González Gómez, con el tema Bloqueos Navales de Espacios Marítimos, sus efectos en el transporte de mercancías.

González indicó que los espacios marítimos donde se han visto perjudicados los bloqueos comerciales por lo acontecido en el estrecho de Ormuz, el 80% del volumen del comercio mundial se mueve en buques.

Estos bloqueos pueden ser generados por errores humanos o accidentes, como ha respondido el comercio global, las navieras han tomado medidas en su transporte reforzando el transporte por carretera a través de Arabia Saudita para esquivar el paso por Ormuz el mar rojo, conectando puertos del golfo con el mar Mediterráneo por tierra.

En Panamá, los puertos de Balboa y Cristóbal han ganado importancia estratégica para los buques mercantes que buscan rutas que conectan Asia con la Costa Este de EE. U, aumentado en un 10% el paso de buques por el Canal de Panamá.

Se han dado cambios en la ley marítima internacional, debido a la necesidad de circunnavegar continentes enteros y modificar rutas de manera drástica, las leyes internacionales, los reglamentos operativos y los contratos mercantiles han tenido que adaptarse.

En conclusión, el magíster Agapito González señaló que el comercio marítimo internacional es un elemento crucial para la economía global, pero su desarrollo se ve directamente impactado por los conflictos bélicos, cuando en estos se utiliza el bloqueo naval al transporte de mercancías como arma para conseguir objetivos políticos.